Je bent vast wel eens met je auto langs de APK-keuringsstation geweest en hoorde toen dat je uitlijning niet in orde was. Of misschien heb je gemerkt dat je banden aan één kant sneller verslijten dan aan de andere kant. Dan is het tijd om je auto uit te laten lijnen. Maar wat kost dat eigenlijk?
Voor een volledige uitlijning van je auto betaal je gemiddeld tussen de €80 en €120. Dit kan echter flink variëren afhankelijk van waar je naartoe gaat en wat voor auto je hebt. Laat me je precies uitleggen wat je kunt verwachten.
De basiskosten voor auto uitlijnen
De meeste garages hanteren een standaardtarief voor uitlijnen dat tussen de €65 en €120 ligt. Dit is inclusief de meting en de aanpassingen die nodig zijn. Bij veel ketens zoals Profile, KwikFit en Euromaster betaal je rond de €95 tot €105 voor een complete uitlijning.
Een uitlijncontrole alleen, waarbij ze alleen meten of alles nog goed staat, kost meestal tussen de €30 en €45. Dit is handig als je twijfelt of een uitlijning nodig is. Mocht blijken dat er aanpassingen nodig zijn, dan kun je vaak het verschil bijbetalen.
De prijs die je betaalt bestaat voornamelijk uit arbeidsloon. Het uitlijnen zelf duurt ongeveer 45 minuten tot een uur, en de meeste garages rekenen daar een vast tarief voor. Onderdelen zijn meestal niet nodig, tenzij er iets kapot of versleten is.
Factoren die de prijs beïnvloeden
Niet elke auto kost hetzelfde om uit te lijnen. Een gewone personenauto is het goedkoopst, maar heb je een camper, een verlaagde auto of een klassieke auto? Dan kun je rekenen op €20 tot €50 extra. Deze voertuigen hebben vaak complexere onderstellen of vereisen meer tijd en aandacht.
Ook waar je woont maakt uit. In grote steden betaal je doorgaans 10 tot 15% meer dan op het platteland. Een garage in Amsterdam of Rotterdam heeft nu eenmaal hogere kosten dan een kleine garage in een dorp.
Soms loopt de prijs onverwacht op. Als er bouten vastzitten of als er onderdelen vervangen moeten worden, kom je al snel €50 tot €100 duurder uit. Eerlijke garages vertellen je dit van tevoren, maar het is goed om er rekening mee te houden.
Verschillende soorten uitlijningen
Er zijn eigenlijk twee hoofdtypes: voorasuitlijning en vierwieleruitlijning. Voorasuitlijning kost meestal tussen de €65 en €85 en richt zich alleen op de voorwielen. Dit is voldoende voor veel oudere auto’s.
Een complete vierwieleruitlijning kost €80 tot €120 en is tegenwoordig de standaard. Hierbij worden alle vier de wielen gemeten en afgesteld. Dit is vooral belangrijk bij nieuwere auto’s en geeft het beste resultaat.
De meeste moderne garages gebruiken 3D-meettechnologie, wat preciezer is dan de oude systemen met lichtstralen. Deze technologie kost niet extra, maar geeft wel een beter resultaat.
Waar kun je besparen
Er zijn verschillende manieren om geld te besparen op het uitlijnen van je auto. Als je ANWB-lid bent, krijg je bij KwikFit bijvoorbeeld 20% korting. Dan betaal je ongeveer €79 in plaats van €99.
Sommige garages hebben regelmatig acties. Zo zag ik recent nog een aanbieding van €59,95 voor een complete 3D-uitlijning bij een garage in Breda. Het loont om rond te bellen en naar acties te vragen.
Een andere manier om te besparen is door het uitlijnen te combineren met andere werkzaamheden. Als je toch nieuwe banden nodig hebt of een grote onderhoudsbeurt laat doen, kun je vaak een pakketprijs krijgen.
Ben je ook benieuwd wat kost een verhuizing? Lees hier onze andere blog erover.
Wanneer is uitlijnen nodig
Je merkt meestal zelf wel wanneer je auto uitlijning nodig heeft. Het stuur trekt naar één kant, je banden slijten ongelijk of je auto “wandelt” over de weg. Ook na het vervangen van onderstellen onderdelen zoals schokdempers of spoorstangkoppen is uitlijning nodig.
Als je niets doet, kost dat je uiteindelijk veel meer geld. Verkeerd uitgelijnde wielen kunnen ervoor zorgen dat een setje banden van €400 al na 20.000 kilometer vervangen moet worden in plaats van na 40.000 kilometer. Dan is die €100 voor uitlijning opeens een koopje.
Een goede vuistregel is om je uitlijning te laten controleren bij elke grote onderhoudsbeurt of als je nieuwe banden laat monteren. Preventief handelen bespaart je op lange termijn geld.
Wat te verwachten bij de garage
Het proces zelf is vrij straightforward. Je auto wordt op een speciale meetbrug geplaatst en er komen sensoren aan de wielen. De computer meet alle hoeken en toont waar bijstellingen nodig zijn.
Een ervaren monteur kan de meeste aanpassingen binnen 45 minuten tot een uur maken. Je krijgt meestal een printje mee met de metingen voor en na de aanpassingen, zodat je kunt zien wat er gedaan is.
Vraag altijd van tevoren een prijsopgave. Serieuze garages vertellen je precies wat het gaat kosten en of er eventueel extra werk nodig is. Als ze tijdens het uitlijnen ontdekken dat er onderdelen vervangen moeten worden, horen ze eerst contact met je op te nemen.
Het uitlijnen van je auto is een investering die zichzelf terugverdient door lagere bandenkosten en beter rijgedrag. Met prijzen tussen de €80 en €120 is het zeker niet de duurste onderhoudspost aan je auto, maar wel een belangrijke.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet je je auto laten uitlijnen?
Het wordt aanbevolen om je auto jaarlijks of elke 20.000 kilometer te laten uitlijnen. Dit hangt af van je rijgedrag: snelwegrijders kunnen langer doen (tot 3 jaar), stadse rijders hebben vaker controle nodig. Ook na het vervangen van onderstelonderdelen is extra controle verstandig. Een uitlijncontrole kost slechts €30-50 en voorkomt dure problemen.
Wat is het verschil tussen uitlijnen en balanceren?
Uitlijnen richt zich op de hoek van de wielen ten opzichte van de weg – zorgt ervoor dat je auto rechtuit rijdt zonder te trekken. Balanceren gaat over de gewichtsverdeling van het wiel en voorkomt trillingen bij hogere snelheden. Uitlijnen kost €80-120 en duurt 45-60 minuten, balanceren kost €20-30 per band en gaat sneller.
Aan welke tekenen herken je dat je auto uitgelijnd moet worden?
De belangrijkste signalen zijn: je auto trekt naar één kant tijdens rechtuit rijden, ongelijke bandenslijtage (vooral aan binnen- of buitenkant), een scheef stuur terwijl je rechtuit rijdt, het stuur draait niet automatisch terug na bochten, en verhoogd brandstofverbruik. Deze problemen ontstaan vaak na het raken van stoeprand of kuilen.
Hoe lang duurt het uitlijnen van een auto?
Een complete uitlijning duurt 30 tot 60 minuten. Alleen voorwielen uitlijnen is binnen 45 minuten klaar, een volledige vierwieleruitlijning duurt maximaal 60 minuten. Een uitlijncontrole duurt slechts 15 minuten. De meeste garages plannen een uur in inclusief marge, zodat je op tijd klaar bent.
Wat gebeurt er als je je auto niet laat uitlijnen?
De gevolgen zijn kostbaar: banden slijten twee keer zo snel (€400 setje na 20.000 km i.p.v. 40.000 km), brandstofverbruik stijgt 5-10% (€200-400 extra per jaar), veiligheidsrisico’s door minder voorspelbare wegligging, en schade aan dure onderdelen zoals schokdempers en wiellaggers (€300-800 reparatiekosten). Een uitlijning van €80-120 voorkomt veel grotere kosten.
